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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪特點(diǎn)2017年08月16日 16:12
- （1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比； （2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能 力，噪聲低；（3）傳動(dòng)效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；（4）維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤滑，維護(hù)費(fèi)用低；（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度 可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；（6）可用于長距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上。（7）無污染,可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。您如果有任何疑問，歡迎致電來詢！合發(fā)齒輪同步帶輪廠家，聯(lián)系電話18929357195
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標(biāo)簽：同步帶輪
- [同步帶輪常見問題]如何選擇準(zhǔn)確同步帶輪的選型2017年08月16日 14:36
- 同步帶輪的選型、節(jié)距及其它嚙合參數(shù)與同步帶相同。（例如，同步帶圓弧齒、梯形齒同步帶），只有齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)來確定。齒數(shù)（或直徑）的同步帶輪通常是由車輪的第一齒數(shù)決定的，和然后通過齒輪比。為了保證同步帶的正確生活的小同步輪的直徑大于允許的最小彎曲直徑的上限（允許的最小彎曲直徑滑輪），然后轉(zhuǎn)換成的最小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，同步輪的齒數(shù)就比皮帶的使用壽命允許的最小齒數(shù)稍好。在確定小齒輪的齒數(shù)后，可以根據(jù)傳動(dòng)比確定大輪的齒數(shù)。根據(jù)皮帶輪中心距的結(jié)構(gòu)確定，根據(jù)節(jié)距同步帶計(jì)算齒長
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標(biāo)簽：同步帶輪
- [同步帶輪常見問題]同步帶輪齒數(shù)是怎么確定的2017年08月14日 19:18
- 同步輪是同步帶傳送中一個(gè)重要的參數(shù)，它會直接影響到傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和同步帶所使用的壽命。當(dāng)傳動(dòng)比已經(jīng)定下來的情況下，我們可以采用比較少的小同步輪，使得傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)相對緊湊，又能節(jié)省材料和制作費(fèi)用。但是當(dāng)同步帶輪過少時(shí)，則會使同步帶包繞在同步輪上面的同時(shí)嚙合的齒數(shù)減少，從而容易造成同步帶的帶齒承載過大導(dǎo)致同步帶發(fā)生剪斷現(xiàn)象。此外如果同步輪過小的話，會使同步輪的直徑減小，這樣當(dāng)同步帶進(jìn)入同步輪時(shí)，同步帶的彎曲應(yīng)力則會變大，從而導(dǎo)致同步帶因?yàn)楫a(chǎn)生彎曲疲勞破
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- [同步帶輪常見問題]深圳合發(fā)人的成長—齒輪、同步帶輪的開發(fā)與創(chuàng)新2017年06月15日 17:35
- 超越自我,追求卓越,走向更高、更強(qiáng)是合發(fā)人的奮斗精神。 深圳市合發(fā)齒輪機(jī)械有限公司經(jīng)過16年的努力追求，潛心鉆研，從生產(chǎn)齒輪粗件到如今擁有22項(xiàng)專利的精工產(chǎn)品，在同行業(yè)做引領(lǐng)者和排頭兵。 公司在曹小林董事長的帶領(lǐng)下致力于同步帶輪、精密磨齒系列、行星減速機(jī)系列的開發(fā)和創(chuàng)新，公司采用德國和日本加工生產(chǎn)工藝，先后與新加坡ASM集團(tuán)，日本MSM集團(tuán)，日本本田公司合作開發(fā)多款精密齒輪和同步帶輪，適用于多種傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備，公司秉承德國精密行星設(shè)計(jì)和制造技術(shù)生產(chǎn)的行星減速機(jī)：機(jī)構(gòu)剛性高、背隙
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標(biāo)簽：齒輪新聞
- [同步帶輪常見問題]齒輪生產(chǎn)技術(shù)和加工誤差2017年06月10日 14:18
- 齒輪是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)中的重要組成部分。從國防機(jī)械到民用機(jī)械，從重工業(yè)機(jī)械到輕工業(yè)機(jī)械，無不廣泛的采用齒輪傳動(dòng)。隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，對于齒輪的需要顯著增加。因此，多快好省精的齒輪生產(chǎn)，便成為發(fā)展機(jī)械工業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年來，從事齒輪生產(chǎn)的工人，特別是青年工人隊(duì)伍有了很大的發(fā)展。根據(jù)不同的齒輪特性，分布略有不同，自動(dòng)變速箱完全在外資企業(yè)控制，只能做齒輪配套。通用變速箱外資的多，德國SEW為主要代表。國內(nèi)主要是名企為主。 專用變速箱：國有企業(yè)占據(jù)主要市場。
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標(biāo)簽：齒輪新聞
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